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年輕人終究是年輕人,難免會有血氣方剛的時刻,但事後必須為其行為付出代價。巫師二年級生Kelly Oubre在前役因為對塞爾提克前鋒Kelly Olynyk二級惡性犯規,遭到聯盟禁賽一場處分。

巫師塞爾提克系列賽第3戰,在第二節剩下9分12秒時,Oubre遭到塞爾提克前鋒Olynyk單擋而被撞倒在地,Oubre立刻氣憤地起身奔向Olynyk大力衝撞,引發雙方一度對峙,最後Oubre遭判二級惡性規、驅逐出場。

NBA官方在7日做出對Oubre禁賽的懲處,Oubre對此倒是相當坦然:「我一點也不驚訝,聯盟必須做他們應該做的事、處理好這個狀況。」

「我被同一個人擊中頭部好幾次了,最後一次我被他撞到在地的時候,我的頭和下顎都非常地疼痛。」Oubre表示自己忍這裡最便宜無可忍:「於是我衝向他、狠狠地撞了他。」

Oubre表示他在事後有向當時吹判的裁判表示歉意,但他並沒有試圖聯絡Olynyk、也沒有要跟他道歉的意思。

至於Olynyk本人則認為Oubre是因為在球場上表現不佳才有如此情緒化的舉動:「你看他(Oubre)防守的時候就知道了,他一直不斷想要繞過單擋,但是卻沒有很成功。」

「我跟他(Oubre)並不熟,但我覺得他是個好人。」Olynyk表示:「無論如何這件事都已經過去了,我只會專注在下一場比賽上面,也希望我們都能夠有好的表現。」

▲Kelly Oubre在第3戰時因為二級惡性犯規遭驅逐出場。(影片取自YouTube連結)

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來自新加坡的無站樁式共享自行車oBike,數月前開始在全台各風景區、校園投放,搶食Youbike市場。oBike透過簡單的手機App搜尋、預約、掃描車上的QR code,便可以低廉的價格24小時騎乘,對在地人和觀光客來說十分便利。不過,隨著投放點越來越多,頗有遍地開花的趨勢,亂象也隨之而生,經常招致民眾抱怨、檢舉,各縣市政府也表示會加強取締。

無站樁式設計的oBike雖然方便,但也從「隨借隨還」,演變成「隨處亂丟」。已經試營運的花東、宜蘭、新竹、基隆等地區都曾發生許多違停亂象,店家門口、路邊機車格皆被佔用。為了避免oBike屆時進駐台北市時帶來的亂象,台北市長柯文哲曾表示,將公告自行車違停取締標準,交通局也研擬了新版自治條例草案,要將oBike納管。

台北市在8日公告的「台北市處理妨礙道路交通車輛自治條例」慢車收費規定6個月,並在明年元旦開始,包含自行車在內的慢車若違規停放,除拖吊至保管場,將收取至少100元的移置費,這項規定被認為是針對oBike而來的。

oBike已於5月底陸續投放於新北市10個行政區,試營運期間,同樣發生不少自行車停放在機車格的現象。新北市交通局長王聲威表示,oBike屬於民間租賃車輛的商業行為,已經和業者討論了相關議題,要求業者負起調度和排除違停的責任。市長朱立倫接受議員質詢表示,市府鼓勵發展綠色運輸載具,但需適當管理,在自治條例通過前,將積極尋找適當地點增設自行車停車格,杜絕違停亂象。

▲大陸北京、上海等城市的Mobike同樣也造成市容亂象,圖為上海市地鐵出口處自行車違停情形。(圖/陳立偉提供)

與oBike類似的大陸Mobike(摩拜),也和引進臺灣的oBike一樣,為市容帶來亂象、引發不少爭議。2016年開始營業的Mobike,去年4月底開始在上海服務,目前已進入13個城市,其中在北京、上海、廣東與深圳的自行車規模均突破10萬輛,每個月主要用戶數超過500萬人次。Mobike金主名單陣容堅強,包括鴻海、大陸網路業龍頭騰訊、新加坡政府主權基金淡馬錫,與香港創投業者熊貓基金(Panda Capital)等。

今年Mobike希望打進100多個城市,其中大多在大陸境內,新加坡以外的其他海外城市也在擴展計畫中。而在台灣行之有年的YouBike,也有不俗成績,已經獲得多個東南亞國家與日本青睞,有意引進整套設備及管理制度。

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